应用广泛之一的SC标准气缸，价格参差不齐，正常100价格的气缸，网上也能找到50块的。偷工减料，粗制滥造已经成为常态，各个气缸厂家在价格的战斗泥潭中乐此不疲，深陷其中。贪图便宜买到质量不好的产品，用到工业生产当中，将会延误整个工作生产线，这笔账还是要好好算算。

      我们国人有一种本领：不是把产品做好，而是把价格做低。得点儿小便宜就沾沾自喜，不知不觉就把自己给灭了，今天我们的消费力和鉴赏力都上来了，我们再生产那么多垃圾产品就是资源的浪费，就是挑战消费者的容忍度，就是对行业和自己未来的不负责任！

       瑞亨气动专注气动十多年，当市场上大部分产品以劣质低价横行的时候，瑞亨坚持一贯的超高标准，只为追求更加可靠的品质，也更在乎用户感受与想法。

想想同样的产品型号为什么价格会有这么大的区别，其中的问题不言而喻，这就需要我们真材实料去做产品。

       有些消费者贪图蝇头小利，为了低价义无反顾，如果是终端设备使用，出现问题，整个生产线停止的话那损失的也不是当初便宜那几块钱能解决的，时间成本和人力成本这些都是要考虑的。

SC标准气缸非常轻巧，由铝合金表面进行氧化处理，使得耐用度增加；具有性能极好的活塞密封装置。简洁紧凑的结构和设计上的细节确保了气缸的工作效率、耐久性和功能性。

标准气缸型号缸径从32.40.50.63.80.100.125.160.200.250不等，**能到320.行程**能到2米，还具有缓冲功能，导向性好，多种附件安装选择等优点。

标准气缸的主要特点和优势，

1、气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。

2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。

3、多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。

如何进行标准气缸选型呢？**确认缸径和行程

行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离，有些人会把气缸本身外露算行程，这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径，一般量外径也是可以估算内径的大小，同等气压下，缸径越大出力越大。

国内常用的标准气缸其功能都是一样的，主要差别是外形安装尺寸以及型号；

这是一个标准气缸的基本外形图，确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸总长距离，安装的附件不通需要确认的尺寸也不一样。

用法兰板安装需要确认的尺寸，前法兰安装需要确认：法兰到活塞杆红色线的距离和法兰板BD，BF的安装孔距。如果是后安装同理也只要保证法兰到气缸顶端的距离， 这个时候气缸本身的安装孔距就并不重要了。

用CACB附件安装确保DE孔的直径孔和中心点到气缸活塞顶端的距离，气缸的本身安装孔距就无关要紧。

用LB脚坐安装需要确认AC+行程 安装孔距的距离。方便支架的安装，确认支架底部到活塞杆的中间距离和伸缩长度。

TC和TCM中摆附件支架安装保证TC中间轴到气缸的顶端的距离

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标准气缸的附件是种类最多的，不同的附件能在各种工作环境下保证气缸的安装使用，能达到意想不到的效果。

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